Para acumular puntos volando en nuestra compañía o en compañías aliadas, el cliente titular, debidamente registrado en el programa, debe presentar su Tarjeta LATAM Fidelidade en las reservas o durante el check-in. Los vuelos realizados antes de la fecha de inscripción en el Programa Fidelidade no son válidos para la acumulación de puntos.

Hacer compras o pagar facturas de su Tarjeta de Crédito TAM Itaucard también suma puntos a su Tarjeta LATAM Fidelidade.

Su puntuación puede usarse para rescatar pasajes aéreos nacionales o internacionales o para ganar un ascenso de clase.

1. Cómo emitir pasajes usando la puntuación.

Para emitir pasajes usando su puntuación, usted necesita solicitar una contraseña de rescate. ATENCIÓN: Para informaciones sobre su contraseña de rescate, (será direccionado a la página de inicio de Multiplus Fidelidade). Para emitir el pasaje, todos los puntos deben corresponder al titular de la tarjeta. Pero el pasaje puede emitirse en nombre de otra persona. Eso también es válido para el ascenso de clase y para tramos de TAM Mercosur. Apenas no está permitida la emisión de pasajes en abierto.  

Los pasajes en vuelos TAM no están sujetos a restricción de asientos. Basta que haya lugares en el vuelo elegido. En vuelos de nuestras compañías aliadas, hay lugares reservados para el Programa LATAM Fidelidade. Es decir, si estos lugares no están disponibles en el vuelo elegido, será necesario elegir otro.

En todos nuestros vuelos (nacionales, internacionales o en vuelos de compañías aliadas), usted puede emitir pasajes usando su puntuación tanto para ida como para la vuelta. Preste atención a las tasas aeroportuarias de embarque y demás tasas oficiales, así como impuestos de autoridades nacionales e internacionales. Son todos de su responsabilidad.

Observaciones:

*Cobramos una tasa para emitir pasajes con puntos del Programa LATAM Fidelidade en viajes nacionales ($20.00 USD) e internacionales ($35.00 o $50.00 USD), cuando la solicitud se realiza en nuestras tiendas o en nuestra Central de Ventas y Relaciones. Emisiones de pasajes realizadas en nuestro sitio web no presentan dicha tasa.

**Los billetes TAM con rescate de puntos del Programa Fidelidade que involucran compañías aéreas aliadas solo podrán emitirse por la Central de Ventas.

Para emisiones en bases internacionales

Para los socios que fueron informados por nuestra central de reservas, a realizar la emisión de su billete premio vía formularios deberán completarlos y enviarlos por e-mail a la dirección que figura en el mismo, adjuntando la copia de su documento de identidad.

El siguiente Formulario de Autorización debe ser completado correctamente informando los datos del titular de la tarjeta Fidelidade, el código localizador de la reserva para la emisión del ticket premio. Este formulario debe ser firmado por el titular de la tarjeta fidelidad y enviado a la dirección de e-mail que aparece en el mismo. Descargar, si lo necesita, el formulario el formulario.

2. Reservas usando la puntuación.

Usted puede reservar y emitir pasajes para nuestros vuelos nacionales e internacionales hasta con 365 días de antelación a la fecha del vuelo. Para tanto, cuenta con tres perfiles fijos de rescate con una puntuación y variación de disponibilidad que pueden variar de acuerdo con la cantidad de asientos disponibles, periodo, fecha y horario del vuelo, antelación de rescate, entre otras variables.

3. Restricciones de fechas para usar la puntuación.

En este momento, no hay restricciones.

4. Validad del pasaje emitido con puntos.

Sus pasajes en vuelos TAM (nacionales o internacionales) son válidos por 365 días a partir de la fecha de emisión. Atención: tanto la ida como la vuelta deben respetar los plazos mencionados. Observación: los puntos del Programa LATAM Fidelidade no pueden venderse ni heredarse.

5. Periodos de baja temporada para utilizar el pasaje emitido por puntuación.

Desde el 01 de junio de 2013, LATAM Fidelidade no utiliza puntuaciones diferentes para Alta y Baja Temporada. Los pasajes están disponibles en tres perfiles fijos de rescate con una puntuación y variación de disponibilidad que pueden variar de acuerdo con la cantidad de asientos disponibles, periodo, fecha y horario del vuelo, antelación de rescate, entre otras variables.

6. Usando puntos en clases diferentes.

El viaje con pasajes premio deben ser realizadas preferencialmente en la misma clase en la ida y en el regreso.

Para embarcar en clases distintas, el cobro será proporcional.

7. Usando puntos para conexiones en tramos nacionales.

En el caso que usted haga una conexión de dos tramos, uno internacional y otro nacional, en diferentes clases de servicio, se considerará la puntuación de la clase referente al tramo más largo, es decir, del tramo internacional.

 

8. Usando puntos para conexiones internacionales con clases diferentes.

En el caso que la compañía aérea asociada no ofrezca la misma clase en conexiones internacionales, será válido el tramo más largo. Ejemplo: San Pablo/París/Porto en Clase Ejecutiva en el tramo de San Pablo a París, con conexión en París para Porto en Primera Clase.

Observación: si uno de los tramos en la conexión internacional es en Clase Económica y el siguiente en una clase superior, se considerará cada uno de los tramos, tanto para acumulación como para la utilización de puntos, de acuerdo con las clases de servicio.

9. Programas de fidelidad de compañías aliadas.

Si usted participa de programas de fidelización de las cias aéreas que forman parte de oneworld, no habrá transferencia de puntuaciones entre el programa LATAM Fidelidade y los demás y viceversa. Tampoco será posible puntuar en más de un programa con el mismo viaje. Cada programa funciona de forma independiente siendo así, siempre que viaje deberá elegir uno de los programas para acumular puntos.

 

10. Beneficiario menor de edad.

En caso de beneficiario menor de edad (de 2 a 12 años), el número de puntos necesario para billetes-premio será el mismo que para los adultos, excepto para los niños de menos de 2 años (hasta 1 año y 11 meses), que están exentos. Esta regla no se aplica a Norteamérica y Europa.

11. Reembolso.

La solicitud de reembolso debe efectuarse en nuestras tiendas, call center o sitio web de TAM. Para que se devuelvan los puntos, es necesario ingresar la contraseña de rescate de la tarjeta, y el pasaje debe estar dentro del período de validez. La puntuación devuelta tendrá la misma validez de la original, ya que al ser reembolsada no se usó. Desde el 13/5/2010, el pasaje emitido en vuelos de nuestras compañías aéreas aliadas puede ser reembolsado en apenas un tramo, siempre y cuando esté dentro del periodo de validez. Nuestro plazo de reembolso para pasajes rescatados con su puntuación es de hasta 30 días.

 

Table

Los precios en reales (BRL) se convirtieron según el cambio del día 27/05/2013. Los precios en dólares (USD) se convertirán a reales (BRL) según el cambio del día.

12. Sustitución.

La solicitud de sustitución debe realizarse en nuestras tiendas. Las tasas para realizar esa transacción deben consultarse en el ítem 13. Remarcación. Para tanto, es necesario ingresar la contraseña de la tarjeta. Desde el 13/5/2010, el pasaje emitido en vuelos de nuestras compañías aéreas aliadas puede ser reembolsado en apenas un tramo, siempre y cuando esté dentro del periodo de validez.

13. Remarcación.

La remarcación de fecha, horario de vuelo y/o itinerario debe efectuarse en nuestras tiendas, call center y sitio web TAM. Cobramos una tasa referente al perfil de la tarifa del billete original más la diferencia, si es necesario. Ingresar tabla de remarcación a continuación:

Tabla

Los precios en reales (BRL) se convirtieron según el cambio del día 27/05/2013. Los precios en dólares (USD) se convertirán a reales (BRL) según el cambio del día.

14. Reglamento completo.

Tramo nacional es aquel con salida y llegada en el mismo país, con un único check-in, independiente del número de conexiones y escalas en el trayecto. En el caso haya más de un check-in, entonces se considerará otro tramo y serán necesarios más puntos para la emisión del pasaje.

Tramo internacional es aquel con llegada a un país diferente del de origen y con un único check-in. En el caso que haya más de un check-in, se considerará otro tramo y serán necesarios más puntos para la emisión del pasaje.

 

15. Validez de los Puntos.

El Reglamento Oficial del Programa LATAM Fidelidade está registrado en la 1ª Oficina de Registros de Títulos y Documentos de la ciudad de San Pablo. Descárguelo. Y lea el término de prorrogación.

16. Puntuación no válida.

En el Programa LATAM Fidelidade cada puntaje tiene validez de 2 (dos) años. Si el primer puntaje acumulado superase este período, el segundo puntaje pasará a ser considerado como el primero hasta que también haya expirado su validez y así sucesivamente. Ejemplo: si su primer puntaje fue hecho el 20/01/2006, será válido hasta el 20/01/2008. Si hasta esa fecha no consiguió completar la cantidad de puntos suficientes para ganar un viaje, este puntaje perderá su validez y el puntaje siguiente, por ejemplo, del 25/02/2006, pasará a ser el primero válido para la acumulación de puntos.

17. Definición de tramo.

En los vuelos de TAM (JJ, PZ), determinadas tarifas promocionales, tarifas específicas y paquetes turísticos, convenios especiales y viajes realizados mediante el uso de los puntos fidelidade no serán válidos para acumular puntos (tarifas "T", "R", “U”, “E” e “I”, “P” y “G” cuando usadas para reservas de grupos). En las compañías aéreas asociadas a Fidelidade, la acumulación de puntos no será válida para tarifas no publicadas, para algunas tarifas promocionales, para tarifas de paquetes turísticos, así como para viajes realizados mediante el uso de millas de sus programas de fidelización¹. Además, no valen los vuelos vendidos por las compañías aéreas asociadas que sean operados por otras empresas que no tengan convenio de fidelización con TAM (acuerdos de codeshare). Los vuelos realizados antes de la fecha de inscripción, en el Programa Fidelidade, no son válidos para acumular puntos. Cabe recordar que la clase que debe ser considerada a los efectos de acumulación de puntos en el caso de codeshare no es la clase que fue vendida en el vuelo de la empresa que emitió el billete, sino la clase equivalente en la empresa operadora del vuelo.

1: No son válidos para puntaje en Fidelidade los pasajes emitidos en las siguientes clases de reserva en vuelos de las Alianzas:

  • Shenzhen: O, I, X, R, N, T e E

  • Adria Airlines - JP: A, O, U, X, I, R, N

  • Aegean Airlines - A3: I, X, R e N

  • Air Canada - AC: I, X, O*, F* (considerando que la tarifa I también puede ser usada para upgrade, con valor 100%)

  • *Las clases O y F son inválidas a partir del 22/12/2012

  • Air China - CA: O, I, X, R, T, E, N

  • Air New Zealand - NZ: G, I, K, F, L, N, P, R, S, X, T e W

  • Asiana Airlines - OZ: R, N, L, O, I e X

  • *La clase U pasa a obtener 100% a partir del 15/07/2012.

  • Austrian Airlines – OS: O, I, R, X, N, T, E, P, K, L, A, F e S

  • Blue 1- KF: I, X, R, N e P

  • BMI – BD*: A, F, N, E, R, X e I

  • *Acumulación de puntos válido hasta el 31/05/2012.

  • **Las clases Z e I son utilizadas por BMI tanto para las reservas-premio como para los pasajes pagos. En el caso de ser utilizadas en billetes pagos, tendrán puntaje. Las clases T y G pasan a valer a partir del 01/04/2011, 50% e 100%, respectivamente. Y la clase A pasa a ser inválida a partir del 01/04/2011.

  • Brussels Airlines - SN: O, I, X, P, N, R, T, E, L, K, F e A

  • Continental Airlines - CO*: N, I, O, X, FE, ZE, YN, KN e XN

  • *Con la fusión de las empresas United (UA) y Continental (CO), estas reglas son válidas solamente para los vuelos realizados hasta el 02/03/2012. Los vuelos realizados a partir del 03/03/2012 obedecen a las reglas descriptas en el ítem United Airlines (UA CO).

  • Croatia Airlines - OU: I, R, X, N, T, E, L, G, U

  • Ethiopian - ET: A, F, I, N, P, R, X e Z

  • LAN - LA: T, U, Z, E, C

  • LOT Polish Airlines - LO: X, I, O, N, U, R, P

  • Lufthansa - LH: O, I, X, R, N, L, T, E, K e P

  • MS Egyptair: O, I, X, R, N, V, L, G, S, W, T e U

  • NH All Nippon Airlines (ANA): X, I, O, N, G e R

  • Singapore Airlines - SQ: X, I, O, G, Q, V, N, T

  • Skandinavian Airlines - SK: I, X, R, N e P

  • * Los vuelos SK dentro de Noruega no son válidos para acumular puntos

  • South African Airways - SA: X, I, R, N e O

  • Spanair** - JK: X, I, R, N*, O*, P, A, F, G*

  • *Las clases N y O son inválidas hasta el 31/08/2011 y pasan a ser válidas al 100% a partir del 01/09/2011. La clase G deja de ser válida a partir del 01/09/2011.

  • **Acumulación de puntos válido hasta el 1°/02/2012

  • Swiss International Air Lines - LX: X, I, O, R, N, P, T, E, K, L e W

  • Tap Portugal - TP: I, R, E, T, N, A, X, O, F

  • Hasta el 31/03/2012 son inválidas las clases: M, H, Q, V, W, S, L, K, U, G, I, R, E, T, N, P, y A.

  • Thai Airways International - TG: X, I, O, L, N, R, G, V, W

  • Turkish Airlines - TK: F, P, W, I, X, R, N, G, Z.

  • * La tarifa F fue válida (150%) hasta el 31/08/2011, la tarifa P fue válida (50%) hasta el 31/12/11, la tarifa O pasa a ser válida (110%) a partir del 01/09/2011, excepto para los vuelos domésticos, la tarifa U es inválida para vuelos domésticos.

  • United Airlines (UA / CO): A partir de 03/03/2012* não pontuam as tarifas I, X, O, R.

  • *Para vuelos anteriores a esta fecha se aplicarán las reglas previstas para las empresas United (UA) o Continental (CO) descriptas en este ítem, conforme con la empresa que emitió el pasaje.

  • United - UA*: X, I, O, N, G**

  • *Con la fusión de las empresas United (UA) y Continental (CO), estas reglas son válidas solamente para los vuelos realizados hasta el 02/03/2012. Los vuelos realizados a partir del 03/03/2012 obedecen a las reglas descriptas en el ítem United Airlines (UA CO).

  • **La clase G para United (UA) era inválida hasta el 31 enero11 y pasó a ser válida al 100% a partir del 01feb11.

  • US Airways - US: X, I e O*

  • *La clase O es utilizada por US tanto para las reservas-premio como para los pasajes pagos. En el caso de ser utilizadas en billetes pagos, sumarán puntos.

Sujeto a modificaciones.

18. Puntuación en caso de conexiones.

a) Se considera tramo internacional (ida O vuelta), un origen/destino hecho en un mismo día calendario o que llegue al día siguiente por el tiempo de vuelo e independientemente de la cantidad de boletos emitidos o del número de compañías aéreas involucradas.

b) Puntaje para conexiones internacionales con tramos domésticos: En el caso de conexión de dos tramos, siendo uno internacional y otro doméstico y siendo cada uno de ellos en una clase de servicio, es decir en una cabina diferente, debe considerarse la clase del tramo internacional, independientemente de la distancia de cada segmento.

c) Conexiones internacionales con clases diferentes: En el caso de una conexión internacional con clases diferentes de servicios, valdrá el segmento más largo. Esta situación se dará cuando la empresa aérea asociada no ofreciese la misma clase de servicio en todos los tramos. Ejemplo: San Pablo/París/Porto (con conexión en París), siendo San Pablo/París en Clase Ejecutiva y París Porto en Primera Clase, valdrá el segmento más largo. Suponiendo que la empresa asociada que operase el tramo de la conexión hasta el destino final no ofreciese la clase ejecutiva. Ejemplo 2: San Pablo/París/Pekín (con conexión en París), siendo San Pablo/París en Clase Económica y París Pekín en Clase Ejecutiva. Se considerará tramo a tramo tanto para la acumulación como para el uso de puntos de acuerdo a las clases del servicio.

 

19. Compañías aéreas socias.

Además de las compañías aéreas de oneworld se puede seguir acumulando y canjeando sus puntos con los siguientes socios:

Partner Companies

La puntuación en las empresas no miembro de oneworld no es válido para el cambio de categoría.

Abajo las puntuaciones válidas para cada clase de tarifas:

Air Canada (AC)

A partir del 22/12/2012 solamente tienen puntaje las as tarifas: J, C, D, Z (150%); Y, B, M, U, H, Q, V, W, S (100%); T, L, K, N*, G*, P*, E*, A* (50%). Hasta el 01/01/2012 solamente tienen puntaje las as tarifas: J, C, Z y D (150%); W* y R* (100%); A*, E*, G*, N* y P* (50%). Hasta el 31/12/2011 tenían puntaje las tarifas: D (125%); y W (100%).

* Sólo para rutas entre Canadá y otros países.

Air China (CA)

A partir del 01/01/2012 solamente tienen puntaje las tarifas F, A y P (200%); C, D, J y Z (150%); W (100%); y L, Q, G, S, V y U (50%). Hasta el 31/12/2011 tenían puntaje las tarifas: L, Q, G, S, V, U y W (50%).

ANA (NH)

A partir del 01/04/2011 solamente tienen puntaje las tarifas: T, K y L (50%). Hasta el 31/03/2011 tenía puntaje la tarifa T (50%).

Austrian Airlines (OS)

A partir del 01/01/2012, solamente tienen puntaje las tarifas: C, D, J y Z (150%); W y V (50%). Hasta el 31/12/2011 solamente tenía puntaje la tarifa V (50%).

Brussels Airlines (SN)

A partir del 01/01/2012 solamente tienen puntaje las tarifas: W, S y G (50%), C, D, J y Z (150%). Hasta el 31/12/2011 poseían puntaje las tarifas: W, U, S, L y E (50%).

South African (SA)

Solamente tienen puntaje las tarifas: E (100%); y L, G, V, W, T (50%).

Swiss International Air Lines (LX)

A partir del 01/02/2012, solamente les corresponde puntaje a las tarifas: F e A (200%); e C, D, J, Z e P (150%).

Turkish Airlines (TK)

A partir del 01/01/2012 se otorgarán puntos solamente a las tarifas: C, D y J (150%); A*, O* y U* (110%); L y T (50%); y V (25%). Hasta el 31/12/2011 sumaba puntaje la tarifa P* (50%) y V (50%).

* Solamente en tramos internacionales.

Fechas a partir de las cuales cada vuelo de alianza es válido.