En agosto de 2010, LAN y TAM comunicaron su intención de unir los dos holdings en una única entidad llamada "LATAM Airlines Group". Juntas, TAM y LAN suman más de 40 mil empleados, alrededor de 280 aviones, 115 destinos en 23 países, además de ofrecer servicios de cargas en todo el mundo. Revisa la historia de cada compañía.

 

1929

• Comandante Arturo Merino Benítez crea LAN: Línea Aérea Nacional de Chile.

1976

• Comandante Rolim Amaro funda TAM: Transportes Aéreos Regionais.
 

1983

• Constitución de Línea Aérea Nacional – Chile Limitada por CORFO.

1985

• LAN pasa a ser una sociedad anónima.

1989

• Comienzo del proceso de privatización. El gobierno de Chile vende el 51% del capital accionario para inversores nacionales y para Scandinavian Airlines System (SAS).

1990

• Brasil Central cambia de nombre para TAM-Transportes Aéreos Meridionais.

1993

• Lanzamiento del Programa TAM Fidelidade: el primer programa de fidelidad en el sector aéreo de Brasil.

1994

• El auge de la privatización de LAN: el 98,7% de sus acciones son adquiridas por los actuales controladores y otros accionistas.

1996

• TAM compra la compañía aérea Lapsa del gobierno paraguayo y crea TAM Mercosul.

• Fundación de TAM Cargo.

1997

• LAN comienza a negociar sus acciones en la Bolsa de Nueva York. Se convierte en la primera compañía aérea latinoamericana que negocia ADRs en esa importante bolsa de valores.

1998

• Fundación de TAM Viagens.

• Llegada del primer A330 y realización del primer vuelo internacional de TAM, de São Paulo a Miami.

1999

• Comienzo de las operaciones de LAN Perú.

• Inauguración de las operaciones TAM para Europa, por medio de un acuerdo de código compartido con Air France para París (Aeropuerto Charles de Gaulle).

2000

• LAN se incorpora a oneworld®.

2001

• LAN Inaugura un terminal de cargas en Miami.

• TAM funda la Academia de Servicios y TAM MRO.

2003

• Comienzo de las operaciones de LAN Ecuador.

2004

• Cambio de la imagen corporativa: LAN Airlines S.A.

• TAM comienza los vuelos a Santiago.

• Lanzamiento de la nueva clase ejecutiva para los vuelos con destino a París y Miami.

2005

• Comienzo de las operaciones de LAN Argentina.

• Apertura de capital de TAM S.A en la Bolsa de Valores de São Paulo – BOVESPA.

• Lanzamiento de los vuelos a Nueva York y Buenos Aires.

2006

• Lanzamiento de la nueva clase de LAN: Premium Business.

• Apertura de capital de TAM S.A en la Bolsa de Nueva York (NYSE).

• Inauguración del museo TAM.

• Instalación de mock-ups en la Academia de Servicios de TAM, lo que la consolidó como el mayor y más moderno centro de entrenamiento de aviación en América Latina.

• Comienzo de los vuelos hacia Frankfurt, Milán, Madrid y París (vía Río de Janeiro).

2008

• Conclusión del proceso de renovación de la flota de corta distancia de LAN, formada ahora por aviones de la familia A320.

• Lanzamiento del nuevo logo de TAM.

• Llegada de los primeros Boeing 777-300ER de TAM.

2009

• Comienzo de las operaciones LAN de carga en Colombia y de pasajeros en el mercado interno de Ecuador.

• Multiplus Fidelidade se convierte en una empresa independiente.

• TAM anuncia la adquisición de Pantanal Linhas Aéreas.

2010

• LAN compra la compañía aérea colombiana Aires.

• TAM ingresa oficialmente en Star Alliance.

• TAM realiza con éxito el primer vuelo con biocombustible de piñón manso (jatropha) de América Latina.

2011

• LAN y TAM firman los acuerdos vinculatorios relacionados a la combinación de negocios entre las compañías.

2012

• Por el conjunto de las operaciones de LAN y TAM, nace LATAM AIRLINES GROUP.

2014

• Entrada de TAM en la alianza oneworld®. Ahora, todas las compañías de transporte de pasajeros del grupo LATAM participan en esta misma alianza global.

• El grupo LATAM desarrolló un sólido plan estratégico para los próximos cuatro años (2015-2018), con el objetivo de convertirse en uno de los más importantes grupos de compañías aéreas del mundo.

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