Derechos de los pasajeros

Todo pasajero de cualquier servicio al público de transporte aéreo tiene derecho a recibirun servicio eficiente y de calidad, para garantizarlo, los concesionarios y permisionarios deberán respectar y cumplir los siguientes derechos, en apego a la Ley de Aviación Civil, a la Circular Obligatoria que Establece las Reglas para los Concesionarios y Permisionarios del Servicio Público de Transporte Aéreo para el Cumplimiento de las Disposiciones de la Ley de Aviación Civil en Materia de Derechos y Obligaciones de los Pasajeros CO TC-03/17 y a los Tratados Internacionales:
 
I. A ser transportado en el vuelo consignado en el billete de pasaje, boleto o cupón conforme las disposiciones de servicio derivadas de la tarifa aplicada;
 
II. El pasajero tiene derecho a un trato digno y a contar con un alto nivel de información, que le permita conocer sus opciones y tomar alternativas en caso de requerirlas. Por ello, los concesionarios o permisionarios están obligados a informar de manera rápida y expedita al pasajero en caso de que se produzcan cambios en su itinerario o cualquier otra circunstancia que pudiera afectar el servicio contratado. Lo deberán hacer a través de llamadas telefónicas, correos electrónicos, mensajes de texto o cualquier otro medio electrónico, con al menos veinticuatro horas de anticipación a la salida programada;
De la misma forma, si los cambios se produjeran dentro de las veinticuatro horas previas a la salida programada, el concesionario o permisionario deberá informar al pasajero tan pronto tenga la certeza de que dichos cambios son inevitables, sin que esto exima al concesionario o permisionario de su responsabilidad frente al pasajero;
 
III. Los pasajeros con alguna discapacidad tienen derecho a ser transportados por los concesionarios o permisionarios. Los concesionarios o permisionarios deberán establecer mecanismos para garantizar el transporte de personas con discapacidad, conforme a las medidas de seguridad operacional. Los pasajeros con discapacidad que requieran transportar instrumentos inherentes a su condición, podrán hacerlo de acuerdo a lo establecido por el artículo 47 Bis 1 de la presente Ley. No se podrán establecer condiciones o aplicar cargos adicionales para permitir el abordaje de personas con discapacidad;
 
IV. El pasajero tiene derecho a conocer los términos del contrato, así como los derechos de los que goza. Los permisionarios y concesionarios deberán informar al pasajero, al momento de la compra del boleto, acerca de los términos y condiciones del servicio contratado, las políticas de compensación, así como los derechos de los pasajeros;
 
V. El pasajero mayor de edad puede, sin pago de ninguna tarifa, llevar a un infante menor de dos años a su cuidado sin derecho a asiento y sin derecho a franquicia de equipaje, por lo que el concesionario o permisionario está obligado a expedir sin costo alguno a favor del infante el boleto y pase de abordar correspondiente. Únicamente en este caso, el pasajero podrá transportar sin cargo adicional una carriola para el infante de conformidad con las medidas de seguridad operacionales aplicables;

PARA VUELOS INTERNACIONALES SE ESTARÁ A LO QUE ESTABLEZCAN LOS TRATADOS INTERNACIONALES

 
VI. El pasajero podrá llevar en cabina hasta dos piezas de equipaje de mano, cumpliendo con las dimensiones y requisitos previstos en el artículo 47 Bis, fracción IX de la Ley de Aviación Civil, siempre y cuando por su naturaleza o dimensiones no disminuyan la seguridad y la comodidad de los pasajeros. El permisionario o concesionario podrá solicitar al pasajero un pago por peso y dimensiones adicionales del equipaje de mano;

PARA VUELOS INTERNACIONALES SE ESTARÁ A LO QUE ESTABLEZCAN LOS TRATADOS INTERNACIONALES

 
VII. El pasajero podrá transportar veinticinco kilogramos de equipaje cuando los vuelos se realicen en aeronaves con capacidad para veinte pasajeros o más, y quince kilogramos cuando la aeronave sea de menor capacidad, siempre que acate las indicaciones del concesionario o permisionario en cuanto al número de piezas y restricciones de volumen. El exceso de equipaje debe ser transportado de acuerdo con la capacidad disponible de la aeronave y el concesionario o permisionario, en este caso, tiene derecho a solicitar al pasajero un pago adicional; El concesionario o permisionario podrá ofertar una tarifa preferencial en beneficio del pasajero que elija viajar sin equipaje, en caso que el pasajero elija viajar con equipaje facturado, el concesionario o permisionario podrá realizar el cobro correspondiente conforme a las condiciones y términos del contrato.
 
VIII. A conocer el costo total del boleto, incluyendo impuestos, derechos, los servicios adicionales que ofrezca el concesionario o permisionario del transporte aéreo, las políticas de compensación aplicables y los procedimientos electrónicos de atención al pasajero;
 
IX. A que le sea expedido un talón de equipaje por cada pieza, maleta o bulto de equipaje para su transporte. El talón debe contener la información indicada en las normas oficiales mexicanas correspondientes y debe constar en dos partes, una al pasajero y otra que se adhiere al equipaje;
 
X. A ser transportado por cuenta del concesionario o permisionario hasta el lugar de destino, por los medios de transporte más rápidos disponibles en el lugar, cuando la aeronave, por caso fortuito o fuerza mayor tenga que aterrizar en un lugar no incluido en el itinerario. En este caso concesionario o permisionario no tiene la obligación de reembolsar el costo del boleto;
 
XI. A elegir renunciar a embarque en caso de que el concesionario o permisionario lo solicite en términos del artículo 52 Bis de la Ley de Aviación Civil;
 
XII. A recibir en caso de demoras y/o cancelaciones de vuelos, denegación de embarque, o pérdida o avería del equipaje las compensaciones y/o indemnizaciones establecidas en los artículos 47 Bis, fracciones V y VI, 52 y 62 de la Ley de Aviación Civil.

PARA VUELOS INTERNACIONALES SE ESTARÁ A LO QUE ESTABLEZCAN LOS TRATADOS INTERNACIONALES