En agosto de 2010, LAN y TAM comunicaron su intención de unir los dos holdings en una única entidad llamada "LATAM Airlines Group". Juntas, TAM y LAN suman más de 40 mil empleados, alrededor de 280 aviones, 115 destinos en 23 países, además de ofrecer servicios de cargas en todo el mundo. Revisa la historia de cada compañía.

 

LAN

 

Historia de LAN

LAN se constituyó como empresa estatal en el año 1929 para prestar servicios de transporte aéreo de pasajeros, carga y correspondencia. Tras operar durante 60 años como empresa estatal, en 1989 el Estado de Chile vendió el 51% de su capital accionario a inversionistas nacionales y a Scandinavian Airlines System (SAS), comenzando así su proceso de privatización.

 

Dicho proceso culminó en 1994, cuando los actuales socios controladores de la compañía, junto a otros accionistas principales, adquirieron el 98,7% de las acciones de la empresa, incluyendo aquellas que permanecían en propiedad del Estado. Desde entonces, LAN comenzó un decidido proceso de expansión e internacionalización.

En el año 2000 LAN se incorporó a oneworld (TM), alianza global que reúne a las principales aerolíneas y compañías de transporte aéreo afiliadas, poniendo a disposición de nuestros pasajeros una amplia red de rutas.

Seguridad: Nuestra máxima prioridad

Como compañía estructuramos nuestras operaciones y mantención priorizando la seguridad en todos los vuelos. Nuestras instalaciones de servicio técnico están certificadas por la Federal Aviation Administration (FAA), Joint Aviation Authorities (JAA), Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y otras autoridades de aviación civil. Además, nuestros procedimientos de vuelo están certificados bajo estándares ISO 9001-2000.

Tenemos programas establecidos para capacitar a nuestras tripulaciones y mecánicos bajo los mejores estándares, tanto en instalaciones en el extranjero como en nuestros propios centros de capacitación, que hemos desarrollado en conjunto con socios de calidad.

Excelencia en el transporte

En relación al transporte de pasajeros, en LAN Airlines nos esforzamos por alcanzar un desempeño de alta calidad y puntualidad. Del mismo modo, hacemos hincapié en brindar servicios a bordo de primera línea, en contar con precios atractivos, convenientes y de rápida facturación de equipaje, así como de brindar la comodidad propia de una flota moderna.

En cuanto a las operaciones de carga, nuestro foco es entregar un servicio confiable, aprovechar la capacidad de manejar distintos tipos de carga, así como también volúmenes importantes de la misma, y utilizar de mejor forma nuestras instalaciones en pórticos clave para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.

TAM

Historia de TAM

La historia de TAM comenzó en el año 1961, cuando diez jóvenes pilotos se unieron para formar Taxi Aéreo Marilia. En aquella época, ellos trabajaban en el transporte de cargas y de pasajeros entre Paraná y los Estados de São Paulo y Mato Grosso. Después de seis años, el grupo fue comprado por el empresario Orlando Ometto, su sede fue transferida a São Paulo y también se realizó un cambio de perfil, ya que se comenzó a transportar solamente correspondencia entre empresas.

 

 

En 1971, el comandante Rolim Amaro, que ya había trabajado en la compañía en los primeros años, es invitado por Orlando Ometto para ser socio minoritario de la empresa, con el 33% de las acciones. Al año siguiente, el piloto adquiere la mitad de las acciones de TAM y se hace cargo de la dirección de la empresa.

El año 1976 marcó el surgimiento de TAM - Transportes Aéreos Regionais, que da origen a la empresa conocida hoy como TAM Linhas Aéreas. Por su parte Amaro, se convirtió en dueño del 60% del capital de la nueva empresa.

 

El primer gran salto de la red sucedió en 1986, con la adquisición de la compañía aérea Votec, Extendiendo sus actividades a las regiones Centro-Oeste y Norte del país. Diez años después se dio inicio a las operaciones de TAM en todo el territorio brasileño. TAM adquirió la compañía Lapsa del gobierno paraguayo y creó TAM Mercosur.

 

Junto con un consorcio formado por Lan Chile y Taca, TAM lidera la negociación para la compra de las aeronaves Airbus. El resultado es la adquisición de 150 aeronaves para las tres empresas junto al consorcio europeo.

El año 2008 registró momentos históricos para TAM, como el reposicionamiento de su marca y el anuncio de la entrada de la empresa a Star Alliance. Las directrices del reposicionamiento de la marca de la compañía fueron anunciadas en febrero, con la reafirmación de Pasión por la Aviación y del Espírito de Servir, valores heredados del fundador de la empresa, el comandante Rolim Adolfo Amaro. Respecto a la adhesión a la Star Alliance, anunciada en octubre, representa un nuevo nivel en la expansión internacional de TAM. También en el área internacional, la compañía amplió sus acuerdos de code share con varias empresas, como TAP, Lufthansa y Air Canadá; y, en Sudamérica, mantuvo los acuerdos con LAN Chile, LAN Perú, LAN Argentina y Pluna.

 

La empresa cerró el año 2009 con una flota de 132 aviones, formada por 107 narrow body Airbus (20 A319, 81 A320 y 5 A321) y 25 wide body, de los cuales, 18, son modelos Airbus (16 A330, 2 A340) y siete modelos Boeing (los 4 Boeing 777-300 ER y 3 Boeing 767-300).

 

Finalmente durante el año 2010 TAM anunció, en conjunto con LAN, la intención de unión de los dos holdings en una única entidad controladora: LATAM Airlines Group.