Conoce el convenio de equipaje entre líneas aéreas distintas

Cuando tienes un viaje que incluye varias aerolíneas o un vuelo compartido entre LATAM y otras compañías, la cantidad de equipaje permitido se determina por la norma Most Significant Carrier, MSC (Compañía aérea principal) del tramo a chequear hasta la siguiente parada, la cual no siempre será la más permisiva o restrictiva del itinerario.

¿Qué es Most Significant Carrier (Compañía aérea principal)?

Esta norma establece que en itinerarios con varios vuelos de diferentes aerolíneas, se aplica la política de equipaje de la compañía que hace el trayecto geográficamente más largo o más importante del viaje.
La compañía aérea principal es definida por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y para ello divide el mundo en tres:

Área 1:
Norteamérica, Sudamérica, Centroamérica y Hawaii.

Área 2:
Europa, África y Oriente Medio.

Área 3:
Asia, Guam y Oceanía.

División Tráfico Aéreo según IATA

IATA

Según los cruces que las aerolíneas hagan entre áreas o sub-áreas, depende quién es la compañía aérea principal. Esta medida define lo siguiente:

  • Aplica la política de equipaje de la aerolínea que realice el primer cruce entre continentes.  Por ejemplo: de América a Europa.
  • Si viajas dentro de un mismo continente, aplica la política de la aerolínea que haga el primer cruce de sub-áreas. Por ejemplo: de Sudamérica a Centroamérica.
  • En viajes dentro de sub-áreas, aplica la política de la aerolínea que realiza el primer vuelo internacional. Por ejemplo: en un viaje desde Concepción a Lima con escala en Santiago, respetamos la franquicia de la aerolínea que opera el vuelo de Santiago a Lima.

Si las aerolíneas no tienen sus franquicias de equipaje publicadas, aplican las reglas del operador con el que hiciste el Check- in al comienzo del viaje.

Excepción para vuelos desde o hacia Estados Unidos o Canadá

Cuando tu itinerario incluye un origen o destino en Estados Unidos o Canadá, aplica la franquicia de equipaje de la primera compañía con la que inicias el viaje, sin importar si el boleto tiene parada (stopover). Excepto en vuelos de código compartido, desde o hacia Estados Unidos, donde la compañía aérea principal será la que vende el boleto (marketing carrier).

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