Plan de contingencia

El siguiente plan de contingencia para los retrasos extensos en la pista (el "Plan") se adopta en los aeropuertos EE. UU. para todos los vuelos programados y vuelos chárter públicos desde y hacia Estados Unidos que son operados por LATAM Airlines Group S.A. d/b/a LAN Airlines Group (“LATAM Airlines”), TAM – Linhas Aereas, S.A. d/b/a TAM Airlines Brasil (“TAM”), LAN Perú S.A. d/b/a (“LAN Perú”) LATAM Airlines Peru, LAN Argentina S.A. d/b/a LATAM Airlines Argentina, Aerolane Líneas Aéreas Nacionales del Ecuador S.A. d/b/a LATAM Airlines Ecuador y Aerovías de Integración Regional S.A. d/b/a LATAM Airlines Colombia (para los fines del plan, se debe hacer referencia a las aerolíneas mencionadas anteriormente colectivamente como “LATAM”).

El objetivo de LATAM es operar cada vuelo a tiempo. Sin embargo, sabemos que en algunas circunstancias, esto no siempre es posible. Nuestros clientes reconocen que el clima, los retrasos en el control del tráfico aéreo, las restricciones aeroportuarias o gubernamentales o los retrasos operativos de la aerolínea pueden impedir que LATAM realice sus vuelos según el cronograma. Cuando se retrasan los vuelos, LATAM tomará medidas para reducir al mínimo el impacto del retraso en nuestros clientes y para proporcionarles el mejor servicio disponible.

En el Plan se describe el compromiso de LATAM hacia nuestros pasajeros en caso de retrasos extensos en la pista; según se entiende este término en el Departamento de Transporte de Estados Unidos (Department of Transportation, DOT). Al tener en cuenta las necesidades de los pasajeros y nuestra preocupación constante por su bienestar, LATAM desarrolló este Plan para garantizarles una experiencia segura y placentera, mejorar su coordinación con los equipos operativos locales y mantener a los pasajeros a bordo o en la puerta de embarque bien informados durante estos retrasos. Nos esforzamos por proporcionar los estándares de servicio más altos y estamos seguros de que estas estrategias nos permitirán mitigar cualquier inconveniente con nuestros pasajeros durante un retraso extenso en la pista.

El Plan consiste de lo siguiente:

1. Para todos los vuelos cubiertos por este Plan que salen o llegan a un aeropuerto de EE. UU., LATAM no permitirá que una aeronave permanezca en la pista de un aeropuerto de EE. UU. durante más de cuatro (4) horas antes de permitir que los pasajeros desembarquen, a menos que:

i. El piloto a cargo determine que hay una razón de bienestar o seguridad por la que la aeronave no puede dejar su posición en la pista para dejar desembarcar a los pasajeros; o

ii. Control de tráfico aéreo le recomiende al piloto a cargo que el regreso a la puerta u otro punto de desembarco de pasajeros generaría inconvenientes importantes en las operaciones del aeropuerto.

2. Para todos los vuelos cubiertos por esta Plan, LATAM proporcionará la cantidad necesaria de alimentos y agua antes de las dos horas de que la aeronave deja la puerta (en caso de una partida) o toque tierra (en caso de un arribo) si la aeronave permanece en la pista, a menos que el piloto a cargo determine que por cuestiones de bienestar o seguridad se debe evitar este servicio.

3. Para todos los vuelos de este Plan, LATAM proporcionará el funcionamiento de las instalaciones del baño, al igual que atención médica adecuada si es necesario, mientras la aeronave permanece en la pista.

4. Para todos los vuelos cubiertos por este Plan, LATAM notificará a los pasajeros a partir de los 30 minutos después de la hora de partida programada (incluido cualquier horario de salida revisado del que hayan sido avisados los pasajeros antes de abordar) y cada 30 minutos, del momento de desembarcar de una aeronave que está en la puerta de embarque u otra área de desembarque con la puerta abierta si realmente existe la posibilidad de desembarcar.

5. LATAM tiene recursos suficientes para implementar este Plan, cuando sea necesario.

6. LATAM ha coordinado este Plan con las autoridades aeroportuarias (incluidos operadores de instalaciones terminales, según correspondan) en todos los aeropuertos de EE. UU. que sirve LATAM, incluidos los aeropuertos de desvío regular en EE. UU.

7. LATAM ha coordinado este Plan con Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (Customs & Border Protection, CBP) y la Administración de Seguridad en el Transporte (Transportation Security Administration, TSA) en cada aeropuerto de EE. UU. que LATAM sirve regularmente, incluidos los aeropuertos de desvía regulares en EE. UU.