Rappeler d’où nous venons est essentiel pour savoir où nous voulons aller. Avant de nous unir pour former la plus grande compagnie aérienne d’Amérique latine, nous avons traversé une histoire semée d’innovations, de défis et de conquêtes qui nous ont peu à peu conduits jusqu’ici.

Découvrez les principaux jalons ayant marqué notre histoire.

 

1929

• Le commandant Arturo Merino Benítez crée LAN : Línea Aérea Nacional de Chile (Ligne aérienne nationale du Chili).

1976

• Le commandant Rolim Amaro fonde TAM : Transportes Aéreos Regionais (Transports aériens régionaux).

1983

• Constitution de Línea Aérea Nacional – Chile Limitada par CORFO.

1985

• LAN devient une société anonyme.

1989

• Début du processus de privatisation. Le gouvernement du Chili vend 51 % du capital social pour les investisseurs nationaux et Scandanivian Airlines System (SAS).

1990

• Brasil Central change de nom pour TAM-Transportes Aéreos Meridionais.

1993

• Lancement du Programme TAM Fidelidade : le premier programme de fidélisation dans le secteur aérien du Brésil.

1994

• L’essor de la privatisation de LAN : 98,7 % de ses actions sont acquises par les contrôleurs actuels et d’autres actionnaires.

1996

• TAM acquiert la compagnie aérienne Lapsa du gouvernement paraguayen, et crée TAM Mercosul.

• Fondation de TAM Cargo.

1997

• LAN commence à négocier ses actions à la bourse de New York. Elle devient la première compagnie aérienne latino-américaine à négocier des ADR à cette bourse de valeur de premier plan.

1998

• Fondation de TAM Viagens.

• Accueil du premier A330 et réalisation du premier vol international de TAM, reliant São Paulo à Miami.

1999

• Début des opérations de LAN Perú.

• Inauguration des opérations TAM pour l’Europe, grâce à un accord de code partagé avec Air France pour Paris (Aéroport Charles de Gaulle).

2000

• LAN intègre oneworld®.

2001

• LAN inaugure un terminal de fret à Miami.

• TAM fonde l’Academia de Servicios et TAM MRO.

 2003

• Début des opérations de LAN Ecuador.

2004

• Changement de l’image d’entreprise : LAN Airlines S.A.

• TAM met en service les vols à destination de Santiago.

• Lancement de la nouvelle classe affaires pour les vols à destination de Paris et Miami.

2005

• Début des opérations de LAN en Argentine.

• Ouverture du capital de TAM S.A. à la bourse de valeurs de São Paulo – BOVESPA.

• Mise en service des vols à destination de New York et Buenos Aires.

2006

• Mise en service de la nouvelle classe de LAN : Premium Business.

• Ouverture du capital de TAM S.A. à la bourse de New York (NYSE).

• Inauguration du musée TAM.

• Installation de mock-ups à l’Academia de Servicios de TAM, ce qui renforce sa position de centre de formation aéronautique le plus important et le plus moderne d’Amérique latine.

• Ouverture des vols à destination de Frankfort, Milan, Madrid et Paris (via Río de Janeiro).

2008

• Conclusion du processus de rénovation de la flotte court-courrier de LAN, constituée désormais d’avions issus de la famille A320.

• Lancement du nouveau logo de TAM.

• Accueil des premiers Boeing 777-300ER de TAM.

2009

• Début des opérations de fret LAN en Colombie, et de transports de passagers sur le marché intérieur en Équateur.

• Multiplus Fidelidade devient une entreprise indépendante.

• TAM annonce l’acquisition de Pantanal Linhas Aéreas.

2010

• LAN acquiert la compagnie aérienne colombienne Aires.

• TAM intègre officiellement Star Alliance.

• TAM réussit le premier vol au biocarburant de jatropha en Amérique latine.

2011

• LAN et TAM signent les accords commerciaux relatifs à la fusion des deux compagnies.

2012

• En vertus des opérations conjointes de LAN et TAM, LATAM AIRLINES GROUP voit le jour.

2014

• Entrée de TAM dans l’alliance oneworld®. Désormais, toutes les compagnies de transport de passagers du groupe LATAM participent à cette même alliance mondiale.

• Le groupe LATAM a développé un solide plan stratégique pour les quatre prochaines années (2015-2018), en vue de figurer parmi les groupes aériens, les plus importants au monde.